Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: V-motor
Certificación: RoHS
Número de modelo: 35BYGH34-32PG19
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: US$20~40
Detalles de empaquetado: para la muestra, hacia fuera embalando utilice una caja de papel, para la producción en masa, nosotr
Tiempo de entrega: 15 días
Condiciones de pago: L/C, T/T
Capacidad de la fuente: 100000/month
Ángulo del paso: |
1,8 grados |
Ratio del engranaje: |
1:3.71~1:3729.5 |
Con engranaje: |
caja de cambios planetaria |
Tipo del motor: |
Motor de pasos híbrido |
Fase: |
bifásico |
Voltaje: |
12VDC~48VDC |
Ángulo del paso: |
1,8 grados |
Ratio del engranaje: |
1:3.71~1:3729.5 |
Con engranaje: |
caja de cambios planetaria |
Tipo del motor: |
Motor de pasos híbrido |
Fase: |
bifásico |
Voltaje: |
12VDC~48VDC |
Ésta es una serie de productos montados con un motor de pasos híbrido cuadrado y un tipo caja de cambios planetaria de 35m m (NEMA14) del cilindro.
Las siguientes informaciones son un ejemplo de un motor con una longitud de 34m m. De hecho, la longitud del motor de este producto está generalmente - disponible en el rango 20~52m m, y de longitudes especiales puede también ser modificado para requisitos particulares. En general, cuanto más larga es la longitud, mayor es el esfuerzo de torsión del motor.
Además, el ángulo del paso del motor tiene dos opciones: 0,9 grados y 1,8 grados, y generalmente usado es ángulo del paso de 1,8 grados
En relación con la caja de engranajes de reducción, hay también muchos diversos ratios de la velocidad a elegir de. La caja de engranajes de reducción con diversos ratios de la velocidad tiene diversas etapas del engranaje y por supuesto diversas longitudes, que serán mostradas detalladamente en la descripción siguiente.
Debido a las diversas etapas del engranaje del reductor, la eficacia de la transmisión del esfuerzo de torsión es también diferente, así que al elegir un motor y un reductor, usted necesita prestar la atención a este contenido
La gama de la selección del ratio de reducción de esta serie está de 3,71 a 3729,5, y diversa demostración de la eficacia sigue:
1 etapa: longitud de 32,4 milímetros, eficacia del 90%
2 etapas: longitud de 37,2 milímetros, eficacia del 80%
3 etapas: longitud de 43,5 milímetros, eficacia del 72%
4 etapas: longitud de 50,4 milímetros, eficacia del 65%
5 etapas: longitud de 56,7 milímetros, eficacia del 58%
Cuando usted elige un motor de pasos conveniente, usted primero necesita considerar los factores principales tales como espacio de la asamblea, velocidad requerida y esfuerzo de torsión. Cuando estos indicadores del motor pueden ser resueltos, usted puede formar preliminar el motor, y después considera la conexión específica del mercado, la forma del eje de salida y otros detalles.
Para hacer su clarificante bien escogido, evalúe por favor sus necesidades como sigue
1. Conduciendo voltaje y frecuencia (o diga la velocidad de rotación, allí es tal relación entre la velocidad de rotación del motor y la frecuencia de la impulsión (pps), refiera por favor a la frecuencia de la impulsión * el ángulo/6 del paso es la velocidad del motor (en la RPM) por ejemplo, un motor del ángulo del paso de 1,8 grados, 2000pps que conduce, la velocidad del motor es 2000 *1.8/6=600RPM,
por supuesto, para el motor de la caja de engranajes, la velocidad del eje de salida final de la caja de engranajes se debe dividir por la velocidad del motor arriba y del ratio de reducción
2. Número de fase emocionante, ésta relacionada con la opción del tipo de impulsión
3. Tipo de eje de salida (nuestro eje estándar siempre un eje de Dtype, éste se puede modificar para requisitos particulares según exigencias del consumidor)
4. Esfuerzo de torsión en el eje de salida
5. La longitud del tipo del alambre y del conector de ventaja, también el motor puede utilizar un conector estándar.
Hoja de datos del parámetro del motor
| Tipo del motor | Caja de cambios de pasos híbrida de motor+planetary |
| Modelo | 35BYGH34-32PG19 |
| Modo de la excitación | 2-2 bipolar |
| Eje de salida | Φ6D5 |
| Tipo de la caja de cambios | Caja de cambios planetaria |
| Ratio de la etapa y del engranaje |
1 etapa 3,71 5,18 2 etapas 13,76 19,22 26,83 3 etapas 51,06 71,30 99,55 138,99 4 etapas 189,45 264,52 369,32 516,66 719,98 5 etapas 981,35 1370,2 1913,1 2671,1 3729,5 |
| Esfuerzo de torsión de la salida | Eficacia torque*gear del ratio*gearbox del motor |
| Gama actual | 0.2~1.2A/phase |
| Ángulo del paso | °de 0.9°/1.8 opcional |
En la industria del motor micro, nuestra compañía tiene más de 20 años de experiencia en el desarrollo de productos, la producción y las ventas, proporcionando las soluciones totales del producto para muchos clientes, y tiene varia independiente patentó productos.
Estamos dispuestos a trabajar con los clientes para desarrollar productos, y damos vuelta a nuestros planes y experiencia de la patente en motores micro en el valor más grande del cliente. Creo que entraremos más lejos en soluciones del cliente.
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